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“双碳”背景下，电动汽车从消费端推动了绿色能源产业高速发展，对构建绿色交通、促进“碳中和”起到了重要作用。而当前，如何大力推动电动汽车普及？充电环节是个关键。从充电桩的布局到充电流程的便捷，甚至是充电过程中的服务体验……一条新兴的产业闭环正在浮现。

充电站打起了“健康服务”牌

伴随消费互联网大潮，网约车、出租车成为上路行驶车辆中占比很大的主体，“永远在路上”的驾驶员们夜以继日穿梭于大街小巷。由于工作的特殊性，休息难、就餐难、久坐一直是影响驾驶员健康的痛点。而这次朗新“新电途”围绕充电场景，打造的集用餐、休息、运动等服务于一体的主题充电站，可谓正中要害。

网约车司机杨师傅是“新电途”的忠实粉丝，得知“新电途”参与建设驾驶员驿站后，专门赶到“新电途”充电站亲身体验一番。“配套服务越来越好了，等待充电的过程中可以同步吃饭、午休，饭菜质量和休闲环境的品质都很高，让我有精神多跑几趟车。”

一站式服务探索“充电+”新生态

当前，车主在公共充电站充电时，收费标准由两部分构成，一是能源机构按不同时段收取的电费，另一部分是服务费，通常每度电收取四毛钱。对运营商来说，如果只靠服务费来支撑运营，确实杯水车薪，毕竟场地租赁、设备购置、人员成本才是开销的重头。

可当你走进朗新“新电途”小榄轻轨充电站，休息室、按摩椅、餐饮零售店面等配套设施一应俱全，在旁边的停车场一角，方便快捷的自助洗车区更是吸引了不少车辆光顾。这一众受欢迎的服务背后，也为充电场站运营方带来一笔可观的收入。事实上，围绕“充电+”可运营的场景还远不止于此，作为一片新兴蓝海，它的发展还需稳扎稳打地推进，但不可否认，这种先行尝试已为整个产业吹入一股清风。

“充电有别于加油，不是一项短时间体验的服务，我们一直在思考充电期间的服务生态，这里面大有文章可做。”新电途副总经理郑灵国坦言，“在‘双碳’时代，充电的含义被重新定义，这里面存在的商机也不是一家可以垄断的，需要集合生态力量共同探索。我理想中的充电站应该是以充电为核心，打造起‘1小时’经济体。”

对于充电站运营方来说，选择一家生态资源、技术实力俱佳的合作伙伴也至关重要，将让双方的合作取得事半功倍的效果。圆点新能源体育有限公司总经理麦桢强介绍与“新电途”合作的原因，“它的便捷支付、信用充电能力减少了司机充值、退款困扰，同时依托支付宝-新电途这一超级流量入口，车流量一点不让我们担心。此外，支付宝强大的生态也让我们不必一家家去找资源，降低了运营成本”。

作为能源数字化的领先企业，KOK娱乐依托自主打造的能源数字化服务平台，促进低碳、绿色能源高效运转。在新能源汽车充电领域，“新电途”以用户为中心，打造精准产品和服务，搭建生态共享的“充电+”服务运营模式，在全国近300个城市持续开展高效、多样的运营活动，给车主带来便捷充电体验的同时，也为20多万个在运营充电桩持续引流、减少运营成本，实现多方共赢。

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